[berndy]

Das mit dem Gemisch einstellen über die Stellung der Düsennadel ist so nicht ganz richtig.

Man kann mit dem höher oder tiefer hängen der Nadel das Gemisch im Teillastbereich etwas verändern. Dabei spielt aber die Form der Nadel und die Größe der Düse auch noch eine Rolle.

Grundsätzlich wird das Gemisch von den Düsengrößen bestimmt. Mit der Form und der Stellung der Düsennadel erreicht man einen besseren, sanfteren Übergang zwischen dem Leerlauf und Vollgas.

Die Leerlaufdüse hat Einfluss bis in niedrige Drehzahlbereiche, dann spielt die Stellung der Düsennadel zunehmend eine Rolle, zusammen mit der Form der Nadel, je höher dann der Vergaserschieber kommt, um so mehr gewinnt der Durchmesser der Hauptdüse an Bedeutung und die Rolle der Düsennadel tritt zurück.

Das Ganze sollte ein mehr oder weniger harmonischer Verlauf sein.

Grob gesagt: Je besser die Abstimmung erfolgt ist, um so sanfter spricht der Motor auf die Drosselklappenveränderung an. Hat das nicht so geklappt, fährt sich das Ganze etwas ruppig: Unten rum kommt nix, einen Zwischengasbereich gibts fast nicht, kommt man in den Vollgasbereich geht die Post ab.

Auf die Vollgasstellung hat die Stellung und Form der Düsennadel dann eigentlich keinen Einfluss mehr.

Also an der Stellung der Düsennadel dürfte es nicht hängen, dass deine GS nicht auf Drehzahl kommt. Wohl aber, wie der Übergang zwischen Leerlauf und Teillastbereich ist.