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Alt 21.09.2007, 15:21:00   #64
Serbig
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Zitat:
Zitat von Hansafan1985
Zitat:
Zitat von berndy
Edit: Die erreichbaren Verzögerungswerte sind vergleichbar, etwas zu gunsten von mehrspurigen Fahrzeugen.


http://www.fahrtipps.de/pkw/motorrad-pkw.php

Natürlich vergleich ich die GS nicht mit der Technologie einer S Klasse.

Aber wenn ich mit dem alten Clio (hat relativ neue Bremsen) meiner Mutter zügig von 160 auf 100 verzögern will...ne, da hab ich mit meiner GS einen klaren Vorteil. Da hilft natürlich auch die stärkere Motorbremsung mit.

Dein letzter Satz und der Artikel relativieren die Stellungnahmen zuvor
Du meinst zügig verzögern ohne eine Bremse zu betätigen oder?
Da hast du sicherlich recht! Die Masse schiebt natürlich, wenn man nur die Motorbremse benutzt.

Das Auto (mit eingebauten, funktionstüchtigen Bremsen) möchte ich jedoch sehen, das von 160 km/h langsamer Verzögert -und ich meine nicht die Motorbremse- als ne GS!

Wäre sicherlich auch lustig zu sehen, wer nach ner Vollbremsung von 160 auf 0 besser aussieht: der Clio- oder GS-Fahrer
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mfg, SERBIG
'97er GSX 600 F, Schwarz, 4 in 1 V2A Komplettanlage,
42 TKM

'92er GS 500 E, Lila-Pink, 72 TKM
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