Endlich mal ein lustiger Thread!
Wieso überhaupt der ganze Aufwand mit Plättchen und Nummer und so?
Bau das Ding doch zusammen, und meld den verbauten Rahmen einfach an.
Je nach dem ob Du ne FiveStar VVK hast, oder volle Leistung haben willst nimmst den einen oder anderen.
Wenn Du beides haben willst, geh damit zum TÜV, rede mit dem Typen, schildere ihm dein Vorhaben und bitte ihn, das mglw. einzutragen (wenn du Glück hast, macht er es, weil sind ja quasi die gleichen Motorräder- nach dem Umbau sowieso)
Und zwecks Seriennummer: Ja, ist änderbar, und zwar vom TÜV selbst, bzw. Werkstätten machen das auch teilweise, aber dann gleich mit "TÜV"-Aufsicht. Im Schein steht dann sowas wie "geänderte Seriennummer/Neu Eingeschlagen" etc.
Selbermachen ---->NEIN
