Naja, Kerosin wäre wohl eher in die Region Diesel einzureihen 
Aber der Rest stimmt auch nicht so ganz. Schließlich verbrennt der Motor ja die zündfähigen Bestandteile während des Betriebs. Hab mal in meiner Yamaha DT 50 Erdbeerlimes getankt und aus dem Auspuff tropfte feinste Konfitüre danach. 
Aber Spaß beiseite. Das Ausbrennen kannst du dir wirklich sparen, die schon erwähnte Kontrolle der Krümmer durch Abschrauben und Neigucken wird dir das bestätigen. Auch wenns aufgrund der Laufleistung vielleicht zu vermuten wäre (siehe die teils recht heftigen Ablagerungen in manchen älteren Zylinderköpfen) ist ein solche Aktion meiner Ansicht nach nicht notwendig.
Gruß, st.kills
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GM51B, 19Mm, Bj.´98, schwarz, offen, K&N, Pirelli Sport Demon, Heckantrieb
KTM 640 LC4, 6Mm, Bj.´05, orange, offen, Maschine von Sommer KTM mit 67PS, Pirelli Scorpion
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