@Chancentod Zuerst müsste man einmal definieren was Mischbereifung tatsächlich sein soll.
Was man nicht darf, sind verschiedene Reifenbauarttypen mischen, das wären Diagonalreifen und Radialreifen. Die darf man auf keinen Fall mischen. (Das ist eigentlich mit Mischbereifung gemeint!)
Dann kommt es darauf an, was in deinem Fahrzeugschein eingetragen ist. Wenn dort steht: Nur Reifen eines Herstellers, darfst du nur Bridgestone oder nur Michelin oder nur Dunlop ... vorne und hinten fahren.
Wenn da vermerkt wäre nur Bridgestone.. dann nur Bridgestone.
(Durch die neuen EG-Bestimmungen ist das aber teilweise hinfällig)
Wenn da drin stünde nur Reifen der Marke XY, Typ Z... dann nur diesen Reifen. Bei Fahrzeugen mit außergewöhnlichen Fahrleistungen kommt das schon mal vor, weil genau diese Reifen für genau dieses Fahrzeug gebaut und getestet wurden.
Wenn in der Zulassungsbescheinigung bzw. im Brief nichts bezüglich der Reifen vermerkt ist, kann man auch Reifen unterschiedlicher Hersteller fahren. Wie sinnvoll das ist, darüber kann man streiten. Wenn man nicht sonderlich sportlich unterwegs ist, kann man das durchaus machen. Zwei gute Reifen unterschiedlicher Hersteller sind meiner Meinung nach besser als zwei schlechte Reifen eines Herstellers.
Außerdem die Dimensionen der Vorder- und Hinterräder unterscheiden sich, es gibt extra Vorder- und Hinterreifen, teilweise auch mit unterschiedlichem Profil mit derselben Bezeichnung. Alleine schon deswegen wird es äußerst schwer werden vorne und hinten den gleichen Reifen zu fahren.
Ihr wisst was ich meine.
Grundsätzlich sollte man vorne und hinten Reifen fahren, die zueinander passen.
Es macht keinen Sinn einen Exedra mit einem BT45 zu fahren außer der Exedra ist noch profilmäßig gut, man fährt nicht schnell und will den Geldbeutel schonen.
Man sollte dann aber auch seine Fahrweise auf den Exedra einstellen.