Richtig anbremsen - wie ists "richtig"
Da ich mittlerweile die 20Tkm Grenze überschritten hab, und denke das ich so langsam auch etwas Erfahrung und Sicherheit hab fahre ich zunehmend auch mal etwas sportlicher.
Eins ist mir dabei aufgefallen:
Wenn ich eine Kurve anfahre, bei der man permanent am Gas bleibt (kein Motor-/Bremsen) klappt alles wunderbar, und Schräglage ist kein Problem.
Wenn allerdings eine Kurve kommt, die hartes Anbremsen benötigt ist meist auch Runterschalten notwendig. Beim Auskuppeln sinkt die Drehzahl und erzeugt beim Einkuppeln Motorbremsen.
Das führt dazu, das ich beim Einlenken immer etwas Angst habe, das die Haftung für Kurve und das Drehen des Motors nicht ausreicht; die Schräglage ist dann auch nicht besonders. Teilweise hoppelt/blockiert das Hinterrad auch kurz (vor dem Einlenken).
Die Frage ist jetzt: Mach ich was falsch? Bzw. wie macht man das denn richtig?
In der Kurve kuppeln soll man ja eigentlich nicht, andererseits sind die Lastwechselreaktionen bei Gasgeben in Schräglage auch nicht zu unterschätzen.
Bremst/lenkt ihr ausgekuppelt ein, oder fahrt ihr enge Kurve eingekuppelt?
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