Nach moeglichkeit vor der Kurve runterschalten und auch schonwieder einkuppeln. Das mach ich beim normalem Fahren zwar auch nicht immer, aber beim sportlichen Fahren sollte man das schon machen (sofern man nicht gerade eine Anti-Hopping Kupplung hat - und selbst dann waer's wohl besser).
Das stempelnde Hinterrad vor der Kurve, weil man nicht feinfuehlig genug eingekuppelt hat, ist nicht weiter tragisch. In voller Schraeglage kann es einem dann aber recht schnell vom Bock holen.
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