Ich denke mal Kurven Anbremsen (und vor Allem hineinbremsen) ist was für die Rennstrecke. Da kann mir Grobmotoriker zuviel schiefgehen.
Auf der Landstraße habe ich immer schon weit vor der Kurve runtergebremst und fahre dann mit leicht geöffnetem Gas ein und beschleunige schön raus. (Das macht man, weil da die Fahrstabilität eben am größten ist, das Motorrad hebt sich und hat so übrigens auch mehr Federweg). Ich achte immer darauf, dass ich sämtliche Aktionen (Schalten, Umsetzen, Gasgriff öffnen usw.) unbedingt noch vor dem Kurveneingang erledigt habe - das ist meiner Meinung nach das Wichtigste! In der Kurve sollte ich nicht mehr Bremsen und schon garnicht mehr Schalten müssen (ausser hochschalten, das ist aber relativ unproblematisch - ich mache das auch immer ohne Kupplung, da merkt man fast garnichts davon).
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