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Zitat von Flipstar1
Das die Ölwarnleuchte für den Öldruck ist weiß ich selber. Aber zu wenig Öl bedeutet auch zu wenig Öldruck und die Ölleuchte leuchtet schon viel früher auf bevor es zum akuten Ölmangel kommt.
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Das ist andersherum. Wenn die Öldruckleuchte an ist, ist der Öldruck bereits zusammengebrochen und es wird gar nicht mehr geschmiert. Ist der Ölstand zu niedrig, werden nicht mehr alle Teile des Motors ausreichend geschmiert und gekühlt. Die Folge: Lager gehen fest, Teil zerreißen.
Btw: ICH prüfe mein Öl regelmäßig vor und bei jeder Tour (Tankstop), sonst (normaler Stadtverkehr) einmal die Woche. Das Öl ist der LEBENSSAFT des Motors, zu niedriger Ölstand und altes Öl sind so ziemlich die einzigen Möglichkeiten, einen GS-Motor zu schrotten.