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08.10.2007, 18:52:07

Hallo Jungs, auch wenns schon zig mal durchgekaut wurde, hab ich trotzdem so meine Problemchen...

Also, hab Wirth Gabelfedern drin und erstmal mit orig. Öl gefahren, jetzt aber mal beim LKL wechseln das alte Öl raus und neues Gabelöl reingekippt, etwa 382ml... War ziemlich hart, deswegen nochmal auf das Ganze. Hab wohl auch das Pumpen etwas knapp ausfallen lassen sprich vergessen. Also vorhin Federn raus, Füllhöhe eingestellt auf 99mm Polster und dann Feder rein, mit enger Windung nach unten.

Jetzt zu meinem Problem: Hab dann vorm verschließen gemerkt, dass ich ja immer noc net gepumpt hab und hab das dann mal gemacht und auf gut Glück den Stopfen drauf, jetzt isses gewaltig weich.

Also, meine Frage(n):
1.) Sind die Federn überhaupt richtigrum drin, eng nach unten?
2.) Welches Luftpolster sollte man bei Wirth-Federn einstellen, in meinem Gutachten steht vorher messen und dann wieder so machen..lol
3.) Hab ich jetzt vermutlich zu wenig Öl drin durch das Pumpen? Oder könnte auch sonst noch was falsch gelaufen sein?

Danke!

08.10.2007, 18:52:07	#1
Loud&Proud Gast Beiträge: n/a	Wirth Gabelfedern die 56te..... Hallo Jungs, auch wenns schon zig mal durchgekaut wurde, hab ich trotzdem so meine Problemchen... Also, hab Wirth Gabelfedern drin und erstmal mit orig. Öl gefahren, jetzt aber mal beim LKL wechseln das alte Öl raus und neues Gabelöl reingekippt, etwa 382ml... War ziemlich hart, deswegen nochmal auf das Ganze. Hab wohl auch das Pumpen etwas knapp ausfallen lassen sprich vergessen. Also vorhin Federn raus, Füllhöhe eingestellt auf 99mm Polster und dann Feder rein, mit enger Windung nach unten. Jetzt zu meinem Problem: Hab dann vorm verschließen gemerkt, dass ich ja immer noc net gepumpt hab und hab das dann mal gemacht und auf gut Glück den Stopfen drauf, jetzt isses gewaltig weich. Also, meine Frage(n): 1.) Sind die Federn überhaupt richtigrum drin, eng nach unten? 2.) Welches Luftpolster sollte man bei Wirth-Federn einstellen, in meinem Gutachten steht vorher messen und dann wieder so machen..lol 3.) Hab ich jetzt vermutlich zu wenig Öl drin durch das Pumpen? Oder könnte auch sonst noch was falsch gelaufen sein? Danke!