Hähä, im Ernst:
du musst ja vor dem Testen erstmal alle Uhren an EINEM Zylinder kalibrieren, so dass alle das Gleiche anzeigen. Die Einstellschrauben drosseln oder erhöhen den Untedruck in der Leitung, je nach Einstellung. Funktioniert je nach System verschieden, mal mit Nebenluft, mal mit Regulierung der Durchflussmenge (z.B Suzuki Tester mit den schwebenden stahlkügelchen).
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