Der Öldruck wird nur in den Ölleitungen aufgebaut. Im Kurbelgehäusesumpf ist kaum Überdruck, der entweicht durch die Gehäuseentlüftung, falls da welcher wäre.
Wenn das Ding noch funktioniert, würde ich das Skalenteil wieder mit Zweikomponentenkleber (Epoxyd) verkleben.
Wenns nicht mehr funktioniert mach den normalen Messstab rein.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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