Ich tipp mal stark auf den Lenkeranschlag   das würde ich mir aber genauer überlegen, da gab´s vor kurzen er nen Fred zu, ähmm Moment:
Saugwurmmensch hat Folgendes geschrieben:
@overfloh: mach keinen Scheiß!
Kleben taugt an der Stelle NIEMALS!
Und lass das auch nicht von irgendeinem schweißen, nur weil er ein Gerät dafür hat.
Für ein 100% Ergebnis muss der Rahmen vorn möglichst nackt sein (wegen dem hohen Strom die Elektrik abklemmen!) und man sollte um einem Verzug vorzubeugen einen wärmeableitenden Kupferbolzen durch den Steuerkopf stecken (Lagerschalen müssen natürlich raus)
Alles andere ist pfusch.
Kann gut gehen, mus aber nicht und das wär`s mir nicht wert.
Zumal kostet ein gebrauchter Rahmen mit intaktem Lenkeranschlag <50€...und wenn du nicht ein ser aktuelles Baujahr hast, ist das Angebot auch brauchbar groß.
So, des passt ja mal wieder wie die Faust aufs Auge...wenn´s denn das Problem ist!
Gruß, st.kills
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GM51B, 19Mm, Bj.´98, schwarz, offen, K&N, Pirelli Sport Demon, Heckantrieb
KTM 640 LC4, 6Mm, Bj.´05, orange, offen, Maschine von Sommer KTM mit 67PS, Pirelli Scorpion
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