Zitat:
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Zitat von sven
Daß er auch radial weiter nach innen wandert, ist aber auch
ein interessanter Aspekt, dessen Auswirkungen man nochmal
genauer untersuchen sollte...
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Wuerde aus den Bauch raus folgendes dazu sagen ...
Dadurch dass die Radaufstandsflaeche weiter richtung Radachse wandert, kommt auch der Schwerpunkt der Radaufstandsflaecher naeher. Wenn ich mir das gerade richtig ausgemalt habe im Kopf, wird dadurch bei gleicher Schraeglage die effektive Schraeglage geringer und die moegliche Kurvengeschwindigkeit sinkt damit.
@BW/sven/Verbali: habsch gerad richtig gedacht, oder muss ich doch nochmal richtig darueber nachdenken?