Ist ja nun fast ein halbes Jahr her, dass ich diesen Tread aufgemacht habe.
In der Zwischenzeit habe ich ein paar Antworten gefunden, welche ich noch nicht hier geschrieben habe, da ich den Tread schon völlig vergessen hatte...
Also ich habe im Juni noch einen Kompressionstest gemacht -> alles in Ordnung.
Also habe ich die Shims so gewechselt, dass das Spiel überall wieder innerhalb der Tolleranzen ist -> bis heute hatte ich keinerlei Probleme mehr mit den Ventilen bzw. der Kompression.
Daher glaube ich, dass das Spiel des einen Ventils, welches etwas aus dem Ramen gefallen ist, wohl daher stammt, dass der werte Vorbesitzer nicht ganau gearbeitet hat.
Was den widerstand der Kurbelwelle angeht, so ist dieser zwar spürbar, doch eher gering und kommt allerdings nicht von "der" Ventilfeder, sondern von der schräg gegenüber liegenden, doch mit der hatte ich noch nie Probleme....
Ende gut alles gut
