Ich denke nicht, dass es was mit den Kolbenringen zu tun hat.
Kaputte Kolbenringe äußern sich in schlagartig ansteigenden Ölverbrauch und meistens auch etwas Leistungsverlust.
Ich denke das liegt am Choke. Das ist teilweise Einstellungssache und teilweise systenbedingt.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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