Überprüf erst mal, ob es wirklich das LKL ist.
Das Überprüfen geht ganz einfach.
Aufbocken, sich raufsetzen und das Gewicht nach hinten verlagern.
Jetzt hängt das Vorderrad in der Luft und du kannst den Lenker vom linken Anschlag zum rechten Anschlag frei bewegen.
Sollte dann ein Widerstand zu spüren sein, dann ist das LKL kaputt.
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Gruß, Jais 
スズキ
In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings
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