Mit einem Dynojetkit, Racingluftfilter und offener Sportauspuffanlage könnten nach penibler Abstimmung auf nem Prüfstand vielleicht gut 5% Mehrleistung drin sein (da ist das verbesserte Ansprechverhalten schon deutlicher spürbar).
Alles was wirklich Leistung bringt, ist erheblich aufwändiger und man sollte sich vorher schon sehr im Klaren sein, was genau man erreichen will, um die einzelnen Komponenten und Arbeitsschritte aufeinander abzustimmen.
Für deutlich über 50PS ist man dann aber schon einige hundert Euro los.
Allerdings bekommt man von den notwenigen Modifikationen nichts eingetragen und ist somit sehr illegal unterwegs.
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