Was willst du mit Zylinderkopfplanen erreichen, dies ist nur eine Massnahme im Motortuningbereich.
Hier erreichst du lediglich nur einen Kompressionsdruckerhöhung im Microbreich.
Zum anderen wie will das ein Grünweiser überprüfen, und im übrigen wird dies bei
fast jeder Kopfdichtungsinstandstzung gemacht.
Wie SW schon sagte, alles was zu einer deutlich Leistiungssteigerung führen soll, kostet richtig Geld.
So kleinere Performanceänderungen sind machbar aber auch das kostet nicht grad nen Apfel und Ei.
Und zum anderen ist meine Auffassung, die GS ist kein Rennhobel.
Gruss Face
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