Der größte Vorteil des K&N Tauschluftfilters für die GS ist, dass man den reinigen kann und somit nie wieder neue Luftfilter kaufen muss.
Die normalen Racingluftfilter taugen alle nicht.
Man hat große Probleme den Vergaser mit den offenen Luftfiltern abzustimmen (ist viel Probiererei mit verschiedenen Haupt- und Leerlafdüsengrößen).
Eingetragen bekommt man das auch nicht und ist somit illegal unterwegs, da die Betriebserlaubnis erlischt.
zum Thema Entdrosseln kannst du hier mal nachsehen:
http://www.gs-500.de/viewtopic.php?t=22753
Da steht drin was zu tun ist und was genau du an Teilen brauchst.
Kannst ja das nächste Mal die Suche oben links auf der Seite benutzen.
Die meisten Themen wurden schon mehrfach diskutiert.
Auch ein Blick in die FAQ`s kann einem schon viel weiter helfen, bevor man einen neuen Thread startet.