Erstmal
im Forum.
2. Die GS ist mechanisch gesehen ein sehr lauter Motor. Das heißt, im Normalfall hört man die Ventile munter klickern.
Wenn das Geräusch aber überdimensional laut, während der Fahrt deutlich zu hören und abhängig von der Drehzahl ist, dann wird dein Mech wohl recht haben.
Ich hatte einen Pleullagerschaden gehabt, was auch ein heftig lautes Klackern bzw Klopfen nach sich zog. Allerdings hörte man das nur, wenn der Motor warm war. Wenn im Öl viel Metallspäne ist, dann spricht das auch für einen Lagerschaden.
3. Dazu kann ich dir nicht viel zu sagen, hab da nur gefährliches Halbwissen.
