Das wurde bei einer Bekannten im Zuge der Durchsicht gemacht.
Hat als Extraposten 30 Minuten Arbeitszeit gekostet (war ja nur die kontrolle, kein Tauschen der Shims)
Ist doch nur Tank runter, Ventildeckel runter, Zündgeberdeckel ab, an der Kurbelwelle auf die entsprechenden Markierungen drehen, mit der Fühllehre messen und auf zum nächsten Ventil.
Die GS hat ja nur 4 Ventile gesamt (ist ja keine 20-ventil-R1)
Natürlich gerät man bei Werkstätten oft und gern an Abzocker (zu 90%).
Aber die Werkstatt damals war fair...hat aber aus familiären Gründen dicht machen müssen
