Im Winter hat das 20W50 eher Nachteile aufgrund der hohen Viskosität besonders im kalten Zustand.
Wenn du im Winter einige Monate nicht oder nur sehr wenig fährst, würde ich einen Ölwechsel machen. Ist heute zwar nicht mehr so schlimm mit den bösen korrosiven Rückständen im gebrauchten Öl, aber so sparst du dir evtl. den Wechsel im Frühjahr.
Ich habe trotz 3000km Jahreslaufleistung vorm Einmotten nen Ölwechsel (natürlich immer mit Filter) gemacht.
Kostet nicht viel und hilft mehr als es schadet
