gerade beim LKL ist das bei der GS mit ihrer spirreligen Gabel irgendwie unnütz...
Aber wenn du die >100€ für die Lager ausgeben möchtest, nur zu
An der Schwinge könnte man vermutlich mit entsprechend dimensionierten Axiallagern viel erreichen.
Der Nadellagerumbausatz für zB alte Hondaschwingen umfasst die Abdeckkappen mit Nadellagern.
Die Schwingenlager selbst (wie auch das LKL) sind in ihrer Bauart als Nadel- bzw. Kegelrollenlager schon wirklich gut.
(btw: die aktuellen Supersportler verbauen wieder Kugellager am LK
...erklären die mit Bauhöhen- und Gewichtsersparnis...das das nicht lange hält könnte man dabei fast für gewollt halten
)