Re: Kolbenringwechsel
die dichtungen brauchst du ja eh und die kolbenringe.
wenn du alles schonmal auseinander hast, dann kannst du dir auch mal die ventile anschauen, ob die vielleict "verbrannt" sind. am häufigsten ist das linke auslassventil betroffen.
du kannst auch gleich die ventile neu einschleifen.
wenn du dir die dichtungen holst, dann nimm gleich nen dichtungssatz und wechsel die ventilschaftdichtungen mit.
bei den kolbenringen auch den ölabstreifring mit wechseln.
hast du schinmal nen motor zerlegt?
beim zusammenbau ist darauf zu achten, die steurkette wieder richtig einzustellen. achtung es ist im rep.handbuch ne falsche abbildung drin!
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