Zitat:
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Zitat von Lucifer
Von der 520V halte ich nix.
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Sie hat ja nix von ner 520V geschrieben.
Wobei ne VS2 hab ich bei DID auch noch nich gesehen.
Ich hätte ja gewettet, daß ne VM gemeint ist.
Bei Polo gibts z.B. die hier:
DID-Kette 520V(520VC5) 5/8x1/4 110 Glieder
Info: Kette D.I.D. bis 25KW 520 V 110 Glieder O-Ring 79.95
DID-Kette 520VM(520VS) 5/8x1/4 110 Glieder
Info: Kette D.I.D. über 25KW 520 VM 110 Glieder X-Ring 100.95
Die erste is halt billiger, aber hält dafür weniger lange.
Bei Louis gibts z.b. mal ne Aufstellung über die verschiedenen DID-Kettentypen:
http://www.louis.de/shop/zusatz/anl/didtechnische.pdf
Jetzt würd mich nur nochmal interessieren, welche Kette in dem Kit genau ist, und ob das wirklich ein komplettes Kit ist, und wo es das gibt :-)
Bei Polo kost ja ne einzelne 520 VM in der passenden Länge schon mehr.
Aber ich würde auch keine 520V fahren. Die 520er Ketten sind schwach genug. Die 500er sind so ziemlich die größten Moppeds die im Straßenverkehr noch standardmäßig mit 520er Ketten fahren, alles andere hat massiveres Material.
Ok, im Rennbetrieb sind die auch üblich, aber einfach weil aufgrund der relativ filigranen Bauweise weniger Leistung in der Kette versackt als bei ner 530er. Aber da werden die auch nach ziemlich kurzen Laufleistungen gewechselt.
Cherry