Re: Steuerkette Lebensdauer
Wenn die erst getauscht wurden, sollte es nicht an der Kupplung liegen.
Eher am Öl oder an der Einstellung (Spiel der Kupplungsdruckstange, verschlissener Bowdenzug, allg. Einstellungen).
Wobei sich ´kalt rutschen, warm nicht´ für mich ungewohnt anhört...
Wenn bei der Montage nichts falsch gemacht wurde, wird es kaum an den Reibscheiben liegen.
Und die Stahlscheiben muss man nur wechseln, wenn die deutliche Laufspuren aufweisen (evtl. gibt´s da auch ne Mindestdicke).
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