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d.h. wenn mein MEchaniker des vor der Abgasuntersuchung einbaut und so einstellt das sich nicht viel ändert dürfte es keine Probleme geben oder?
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wie von swm schon geschrieben, hat das ritzel natürlich keinen ainfluss auf gemischbildung ect.
nur muss so ein motorrad bei bestimmten drehzahlen gewisse abgaswerte und lautstärken einhalten. die drehzahl wird auf die geschwindigkeit im 2. oder 3. gang bei irgendwas um die 50 oder 60 gerechnet (so richtig hab ich mich damit noch nicht befasst) und da kommt ja dann das ritzel ins spiel:
dadurch hat dein motorrad ja eine andere drehzahl bei 60. im 3 (mal angenommen, das wären die werte) und dann wird ein gutachten fällig, das belegt, das sich dein motorrad immernoch im bereich der erlaubten aufhält.
das ist unter anderem ein grund, warum manche motorräder vom werk aus mit einer "falschen" übersetztung fahren. fahrdynamisch und von der gangabstufung wäre eine etwas kürzere besser, lärmtechnisch muss die grössere drauf (ich glaube die "alte" speed triple war so ein kanidat)
aber ich hatte auf der gs auch nen 15er ritzel und würde es auch immer wieder machen.