Re: Kolbenringwechsel
Achtung !
Zieh die Schrauben auf keinen Fall zu fest an .
Nimm zur Sicherheit lieber nur 10Nm .
An der Stelle im Kopf reißt das Gewinde ultra leicht aus und läßt sich kaum zufriedenstellend reparieren . Ist mir bei meiner GS400 damals passiert und der Grund warum ich mir dann ne 500er gekauft hab (bzw. kaufen musste) .Die ganze Arbeit die du dir bisher gemacht hast wäre dann umsonst .
Übrigens :
Allein der Wechsel der Ventilschafftdichtungen hat bei meiner 400er damals enorm viel ausgemacht .Ölverbrauch war danach wieder fast bei Null.
__________________
` `
|