[berndy]

Normalerweise sind bei der GS 500 alle 6000 km Kundendienstintervalle vorgeschrieben.

Wenn man die nach eigenem Gutdünken um 1000 km überzieht macht das auch nichts.

Vorausgesetzt es wurde die 1000 km-, die 6000 km- und die 12000 km-Inspektion gemacht, würde ich persönlich bis 20000 km nichts machen wie den allgemeinen Sicherheitscheck, Ölstand, Batterie, Kettenspannung und Reifen prüfen, was defekt ist, muss natürlich getauscht werden.

Dann wäre bei meiner Kilometerleistung Juni, ich hätte Urlaub und könnte Ölwechsel machen und Ventilspiel kontrollieren. Das wärs dann auch für die nächsten 7000 bis 8000 km, es sei denn es ginge was kaputt.

Bei 28000 oder 30000 km würde ich mal über einen neuen Luftfilter nachdenken und die Zündkerzen prophylaktisch tauschen. (Zündkerzen halten tatsächlich so um die 50000 km oder noch länger). Angucken, reinigen und nachstellen sollte man die aber schon gelegentlich mal, so beim Ölwechsel würde sich das anbieten. Aber die kann man natürlich, wenn man will und das für besser hält auch schon nach 6000 km wechseln, so teuer sind die nun auch nicht.

Der richtige Zeitpunkt zum Austausch von Verschleißteilen ist dann gekommen, wenn es deren Zustand erfordert, nicht wenn die in der Betriebsanleitung vorgeschriebene Zeit abgelaufen ist. Nur mal so zum Nachdenken.
Manchmal muss man auch vorher tauschen, manchmal halten die Sachen aber auch länger.

Besonders die Lebensdauer der Bremsen und der Kette sind individuell unterschiedlich. Da kann es sein, dass man bei 16000 km schon mal neue Bremsbeläge und/oder Scheiben und eine neue Kette braucht. (Meine hielten etwas mehr als 30000 km.)

Wer Geld nicht lieber in Benzin angelegt, kann natürlich alles in einer Vertragswerkstatt zu den vorgeschriebenen Intervallen machen lassen und dafür weniger fahren.