Re: verbrennt Öl
Schaftdichtungen wechseln ist vergleichsweise trivial, falls du dir zutraust, Zylinderkopf und auch die Zylinder (wegen Tausch der Fußdichtung) runter und wieder drauf zu bauen.
Am besten einen kompletten Motordichtsatz kaufen (ca. 60 Eu), da ist dann Kopf- und Fußdichtung dabei, die Kupfer-U-Scheiben für die Zylinderkopfschrauben, die O-Ringe für die Ölsteigleitung, neuen Schaftdichtungen...
Ich hab beim letzten Mal nur den Kopf demontiert und dann einen freien Schrauber die eigentliche Arbeit (Ventile raus, alte Schaftdichtungen raus, neue Schaftdichtungen rein, Ventilsitze neu einschleifen, Ventile wieder rein) machen lassen. Der wollte dafür 25 Euro haben, ist also kein großer Akt.
Wenn der Kopf unten ist, mußt du eh auch die Zylinderbank abnehmen, weil man die Fußdichtung auch wechseln sollte nach Zylinderkopfdemontage. Bei der Gelegenheit kannst du auch gleich noch die Kolbenringe, Zylinderbohrung und Kolben an sich auf Verschleiß checken.
Wenns nur die Schaftdichtungen sind, und du selber schrauben kannst, geht die Sache also mit knapp 100 Eu über die Bühne.
Wenn die Kolben auch verschlissen sind, dann mußt du aufs nächste Übermaß aufbohren lassen, neu honen und neue Kolben rein, dann wirds teurer. Kolben kostet glaub ich ca. 100 Eu pro Stück (inkl. Kolbenringe) + die Kohle fürs Aufbohren.
Cherry
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GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm
Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart.
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