[berndy]

Die Stellung PRI (Prime, laut Handbuch "Offen") umgeht die Unterdruckeinrichtung des Benzinhahns, damit man die Schwimmerkammern nach längerer Standzeit fluten kann. Das Benzin läuft einfach durch.

Da das natürlich auch auf RES (Reserve) funktionieren soll, ist der Schlauch für PRI am selben Ablaufstutzen angeschlossen wie RES.

Somit läuft der Tank sowohl auf RES als auch auf PRI bis auf eine kleine Restmenge leer.

Wer also immer auf PRI fährt, darf sich nicht wundern, wenn plötzlich der Tank komplett leer ist. Das ist unangenehm, wenn man 20 km von der nächsten Tankstelle weg ist.

Zum Fahren sollte man unter normalen Umständen auf ON (laut Handbuch "Normal") stellen. Dann läuft nur Benzin nach, wenn der Motor läuft. Ist der Tank fast leer, stellt man auf RES um eben an die Reservemenge zu kommen und ein Weiterfahren bis zur nächsten Tankstelle zu gewährleisten.

Hat man Probleme bei schnellen Fahrten auf der Stellung ON oder RES kann man, um diesem Problem vorübergehend aus dem Weg zu gehen, auf PRI stellen.

danach sollte man aber wieder auf ON stellen

1. um die Reservefunktion nicht auszuschalten und

2. im Falle nicht 100%ig dichter Schwimmernadelventile läuft einem sonst das Benzin dahin, wo man es nicht gerne hat.