Zitat:
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Zitat von JimmKnopf
Naja ich denke immer noch es könnte Falschluft sein, aber wo?
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Die Sympthome sprechen dafür. Mache die Sprühprobe nochmal und achte sehr genau auf Veränderungen der Drehzahl (ansteigend und sinkend). Du müsst übrigens auf die Stutzen zwischen den Vergasern und Zylindern sprühen (hab ich bei dir jetzt so nicht rausgelesen).
Ansonsten kannst du nur nochmal alle Bauteile zerlegen und überprüfen. Die winzigen O-Ringe unter den Synchronanschlüssen sind da und die Kappen darauf auch?