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AmigaHarry · 04.04.2008, 20:22:34

Ich hoffe, der Not-aus war ein! Es gibt da einige GS die trotzdem orgeln, aber das wars dann auch....

Ansonsten: alle Kontakte + Kabel pruefen
Als erstes solltest du pruefen, ob die Zuendneinheit Versorgungsspannung kriegt.
Dann pruefen ob zu den Zuendgebern (unter der rechten Kurbelwellenabdeckung) Saft fliesst. Es reicht auch erst mal den korrekten Durchgang zu pruefen. Wenn du ein Oszi oder einen
Multitester mit Oszi-Funktion hast, kannst du auch die Rueckmeldung der Hallgeber des Zuendgebers an die CDI pruefen.....
Bitte beachte: ab Bj 1998/99 gibt es nur mehr 1(!) Hallkontakt fuer beide Zylinder).
Da beide Zylinder ausgefallen sind ist nicht anzunehmen, dass der Fehler nach der CDI liegt....
Sollte das alles OK sein, dann wirds problematisch, denn dann liegts an der CDI - da fuehrt dann kein Weg an der Werkstatt zum Testen der CDI vorbei....

04.04.2008, 20:22:34	#2
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Re: Kein Zündfunke mehr Ich hoffe, der Not-aus war ein! Es gibt da einige GS die trotzdem orgeln, aber das wars dann auch.... Ansonsten: alle Kontakte + Kabel pruefen Als erstes solltest du pruefen, ob die Zuendneinheit Versorgungsspannung kriegt. Dann pruefen ob zu den Zuendgebern (unter der rechten Kurbelwellenabdeckung) Saft fliesst. Es reicht auch erst mal den korrekten Durchgang zu pruefen. Wenn du ein Oszi oder einen Multitester mit Oszi-Funktion hast, kannst du auch die Rueckmeldung der Hallgeber des Zuendgebers an die CDI pruefen..... Bitte beachte: ab Bj 1998/99 gibt es nur mehr 1(!) Hallkontakt fuer beide Zylinder). Da beide Zylinder ausgefallen sind ist nicht anzunehmen, dass der Fehler nach der CDI liegt.... Sollte das alles OK sein, dann wirds problematisch, denn dann liegts an der CDI - da fuehrt dann kein Weg an der Werkstatt zum Testen der CDI vorbei....