[berndy]

Leider kann man nicht immer durch einen Funken darauf schließen, dass alles in Ordnung ist.

Normalerweise müsste man das mit eienr Funkenstrecke überprüfen. Dann hat man zumindest mal einen Anhalt für die Stärke des Zündfunkens.

Außerdem haben elektrische Leiter, die gebrochen sind, die unangenehme Eigenschaft im Stand, ohne große Vibrationen Kontakt zu halten. Im Fahrbetrieb, wenn Erschütterungen durch Fahrbahnunebenheiten hinzukommen, geht der Kontakt oft verloren.

Und, ja es kann auch an kaputten Kabeln und Steckern liegen.

Zündkerzen gehen i.d.R. selten kaputt. Die funktionieren auch noch, wenn die Elektroden ziemlich abgebrannt sind, sofern der Elektrodenabstand halbwegs stimmt.

Was sie nicht mögen, sind Ablagerungen und Nässe zwischen Mittelelektrode und Gehäuse.