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Zitat von Chris Tucker
Im Auspuff is doch sone Art Stahlwolle oder? Hab mal gehört wenn man die rauspult klingt das ganze viel dumpfer... Stimmt das? Und wäre das denn illegal?
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Jede Manipulation am Topf ist ohne bauliche Abnahme illegal. Der GS-Schalldämpfer hat keine Stahlwolle, sondern Prallbleche (Reflexionsdämpfer).
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Zitat von overfloh
war das nicht so dass das nur für die stärkeren motoren gilt, weil die n gewissen widerstand im auspufftakt brauchen ?
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Einen richtigen Staudruck brauchen nur 2-Takter, um nicht das frische Gas gleich wieder mit dem Abgas zu entsorgen.
Beim 4-Takter ist eine möglichst schnelle Entsorgung erstmal leistungsfördernd. Ganz so simpel ist es aber doch nicht:
Vereinfacht ausgedrückt, wird durch das Verhältnis von Krümmerdurchmesser, -länge und -führung und die unterschiedlichen Gasbewegungsrichtungen in den einzelnen Krümmern ein Sog zur schnellen Entsorgung bei möglichst geringer Verlustleistung erzeugt. Die Gassäule muss dabei jedoch in Resonanz mit den anderen Gassäulen sein (es stößt ja nur einer von zwei Zylindern zeitgleich aus), um diese nicht gegenseitig zu stören. Um diese Schwingung zu optimieren nutzt man Resonanzrohre und auch einen gewissen Staueffekt. Ändert man den Auslass, stört man die Schwingung der Gassäulen - und das kostet u.U. Leistung und/oder verändert die Motorcharakteristik (Drehmomentverlauf). Komplettanlagen optimieren die genannten Verhältnisse und sorgen durch einen besseren Durchlass für eine bessere Leistungsentfaltung (solange die Werbeversprechen auch tatsächlich erfüllt werden).
Nicht zu vergessen ist auch der Fakt, dass die Öffnungszeiten der Einlass- und Auslassventile Überscheidungen haben, d.h. sie sind kurz gleichzeitig offen um den Füllvorgang zu unterstützen. Ganz ohne Staudruck wird auch hier zuviel frisches Gas ausgestoßen. Die ist ein Grund, warum einige Racing-Anlagen eine Neuabstimmung der Vergaser notwendig machen. Die Verbrennung wäre sonst zu mager.
Und weil sich damit immer irgend jemand viel besser auskennt noch folgender Satz: Das ganze Pamphlet wird sicher nicht ganz vollständig sein und eventuell auch nicht in jedem Punkt für die GS zutreffen.
