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Weisst du denn vielleicht deren Belegung?
Es müssten doch die Unterbrecher (Seitenständer,Kupplungsschalter) und der Anlasserknopf geschalten sein...
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Zum Relais führt das Kabel des Starterknopfs (gelb/grün) die zwei roten Kabel von Batterie und dem Regler/Gleichrichter(Lichtmaschine) ein schwarz/weißes Massekabel und dann geht natürlich noch das schwarze ab zum Anlasser
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der Anlasser läuft normal wenn er direkt über die Batterie läuft.
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...erhärtet den Verdacht auf ein defektes Relais
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Gibt es denn noch weitere Starterblockaden außer Kupplungsschalter und Seitenständerkontakt
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Zündschloß und Killschalter .
Aber alle 4 serienmäßigen Möglichkeiten den Stromkreis zu unterbrechen , sorgen auch dafür , dass das Relais erst gar nicht "klackt".