[berndy]

Am Kupplungshebel sitzt die Einstellschraube. Die dreht man ganz hinein, so dass der Zug die größtmögliche Länge hat. Vorher die Rändelmutter lockern! Dann achtet man darauf, dass der Schlitz in dem langen Gewindeteil und in der Rändelmutter übereinanderliegt. Etwas an der Bowdenzughülle ziehen, dass das Ende aus der Aufnahme rutscht und den Zug nach vorne durch den Schlitz ziehen. Reicht das Spiel nicht, muss man die untere Einstellschraube auch lösen und hineindrehen. Im Hebel ist das Ende des Innenzuges, das hat einen kleinen angegossenen Knebel. Den fummelt man aus dem Hebel nach unten und man hat das obere Ende in der Hand.

Am unteren Ende muss man den Ritzeldeckel links abbauen. Das ist der Deckel, der über dem Kettenritzel mit 5 Schrauben angeschraubt ist. Dahinter befindet sich ein Hebel mit einem viereckigen Ding dran, in dem der untere Nippel eingehangen ist. Die Sicherungslasche vorsichtig aufbiegen und den Zug aushängen. Dann kann man die untere Einstellschraube lösen und aus dem Gehäuse drehen.