Teilweise ist das auch nur ein Placebo.
Größere Rost- oder Dreckpartikel werden von dem Benzinsieb im Tank zurückgehalten. Was da durchpasst, geht normalerweise auch durch die Düsen.
Ganz feiner Rost passt auch durch das Filter und setzt sich dann meistens unterhalb irgendwelcher Düsen ab. Das Zeug wird dann auch steinhart.
Wie SWM schon geschrieben hat, eine dauerhafte Lösung ist es nicht.
Rost im Tank sollte man, vorausgesetzt man will noch viele Jahre damit fahren, entsrechend entrosten, versiegeln lassen oder einen rostfreien Tank kaufen.
Wenn man das Motorrad schnell wieder weitergibt, kann man sich das Geld sparen, solls der Nachfolger machen.
