Klimperndes Geräusch ist es eher nicht, Rasseln triffts dann wohl eher. Bin gerade eben auch nochmal gefahren und jetzt wars dann auf einmal drehzahlabhängig, bzw. 1000-3000 rpm ist alles normal,zu den 4000 rpm hin gehts langsam los mit den Vibrationen komm ich in die 5000 rpm rein, fängst richtig stark an und desto höher ich drehe, desto stärker werden die Vibrationen. Werd nochmal verrückt
Sonst läuft alles normal, Durchzug ist optimal, bis auf die entstehenden Vibrationen, Höchsgeschwindigkeit von 160 km/h ( ist auf 34 PS gedrosselt ) ist auch gleich geblieben etc.