Re: Motorradkonstrukt
Naja, so einfach wird das wohl nicht gehen. Die meisten Zylinder sind asymmetrisch. Ich denke da müsste man schon einiges ändern, dass das passt. Ich glaube man müsste auch die Drehrichtung der Nockenwellen ändern.
Aber anscheinend hat sich das bisherige Prinzip bewährt, sonst hätte man es nicht so lange unverändert beibehalten.
Selbst Abweichungen von dem Prinzip, wie die längs eingebauten Motoren bei den BMW K-Modellen usw. haben sich nicht weiter durchgesetzt.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben.
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