gs-500.de - Einzelnen Beitrag anzeigen

**Saugwurmmensch** · 20.05.2008, 20:56:49

Der Schlauch am linken Vergaser gehört an den Unterdruckanschluss des Benzinhahns.
Am rechten Vergaser gehört kein Schlauch dran.

Ich würde an deiner Stelle den Vergaser außen erstmal gründlich reinigen, die schwarzen Vergaserdeckel abschrauben (auf die winzigen O-Ringe unter den Unterdruckanschlüssen der Deckel achten), schauen ob die Düsennadeln in beiden Vergasern gleich bestückt und intakt sind, Schieber & Membrane herausnehmen, die Schwimmerkammern abschrauben, Schwimmer entfernen,Hauptdüsen und Leerlaufdüsen herausschrauben, die Schwimmernadel auf Verschleiß überprüfen und dann den Vergaser in einem Gefäß (zB ein aufgeschnittener dest. Wasser-Kanister) mit ordentlich Nitro Universalverdünnung durchschütteln.
Die Düsen solltest du gesondert auf diese Weise reinigen, Schwimmernadeln bei Verschleißerscheinungen austauschen und dann alles wieder zusammenbauen.

Mit etwas Glück hat das schon alle deine Probleme gelöst.
Eine Kontrolle des Schwimmerstandes wird auch nicht schaden (einen durchsichtigen Schlauch an den Schwimmerkammerablauf, Benzinhahn auf PRI und dann den Stand des Sprits im Schlauch kontrollieren...sollte afaik etwas über Dichtungshöhe sein.

Beim Zusammenbauen darauf achten, dass an den Übergängen von Vergaser alles dicht ist.

Die Chancen stehen gut, dass die Maschine dann wieder besser läuft.

20.05.2008, 20:56:49	#9
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Re: rechter Zylinder läuft unrund Der Schlauch am linken Vergaser gehört an den Unterdruckanschluss des Benzinhahns. Am rechten Vergaser gehört kein Schlauch dran. Ich würde an deiner Stelle den Vergaser außen erstmal gründlich reinigen, die schwarzen Vergaserdeckel abschrauben (auf die winzigen O-Ringe unter den Unterdruckanschlüssen der Deckel achten), schauen ob die Düsennadeln in beiden Vergasern gleich bestückt und intakt sind, Schieber & Membrane herausnehmen, die Schwimmerkammern abschrauben, Schwimmer entfernen,Hauptdüsen und Leerlaufdüsen herausschrauben, die Schwimmernadel auf Verschleiß überprüfen und dann den Vergaser in einem Gefäß (zB ein aufgeschnittener dest. Wasser-Kanister) mit ordentlich Nitro Universalverdünnung durchschütteln. Die Düsen solltest du gesondert auf diese Weise reinigen, Schwimmernadeln bei Verschleißerscheinungen austauschen und dann alles wieder zusammenbauen. Mit etwas Glück hat das schon alle deine Probleme gelöst. Eine Kontrolle des Schwimmerstandes wird auch nicht schaden (einen durchsichtigen Schlauch an den Schwimmerkammerablauf, Benzinhahn auf PRI und dann den Stand des Sprits im Schlauch kontrollieren...sollte afaik etwas über Dichtungshöhe sein. Beim Zusammenbauen darauf achten, dass an den Übergängen von Vergaser alles dicht ist. Die Chancen stehen gut, dass die Maschine dann wieder besser läuft. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !