Naja, ich glaube nicht gerade, dass du an den Leerlaufgemischschrauben gedreht hat. Das ist ziemlich umständlich. Dazu braucht man auch einen kurzen Schraubendreher.
Ich denke eher, dass du die Rändelschrauben zwischen den Vergasern zu weit herausgedreht hast.
Dreh die wieder im Uhrzeigersinn hinein. Du musst etwas umdenken, weil die Schraube kopfüber sitzt.
Am Besten nimmst du dir eine normale Schraube und drehst die mal in eine Mutter. Dann drehst du die Schraube auf den Kopf und machst das nochmal. Dann weißt du wierum du drehen musst.
Wenn der Motor läuft, stellst du den Leerlauf auf 1200 U/min +/- 100 U/min ein.
Bei kaltem Motor muss man nachregulieren, weil er die Drehzahl noch nicht hält, er läuft untertourig, Schraube im Uhrzeigersinn drehen, bei betriebswarmem Motor muss man vermutlich dann etwas nach unten korrigieren, Schraube entgegen dem Uhrzeigersinn drehen.