[berndy]

Es kann schon sein, dass das selbe Öl unter verschiedenen Markenbezeichnungen verkauft wird, teilweise auch zu sehr unterschiedlichen Preisen.

Was aber letztendlich in der Dose ist, weiß nur der Abfüller.

Für die GS ist das 10W40 API SE oder mindestens SF das richtige und es sollte für Motorradmotoren mit Ölbadkupplung geeignet sein.

Auf verschleißmindernde Additive, wie sie bei Autoölen hin und wieder beigemischt sind, sollte man verzichten, die führen nur dazu, dass es zu Kupplungsrutschen kommen kann.

Wenn die Ölbadkupplung nicht wäre, könnte man auch Autoöl fahren.

Mit meiner 250er Honda hab ich meistens billiges Autoöl aus dem Baumarkt gefahren und hatte keine Probleme, weder mit der Kupplung noch mit der Kühlung. Damals war das Superleichtlauföl aber noch nicht so verbreitet und das billige Öl hat meistens auch keine Zusätze.