Die Einstellschraube an der Kupplungsarmatur ist zur Feineinstellung des Ausrückzeitpunktes, hat mit der Gängigkeit also nix zu tun.
Zum Ölen vom Zug nimmst du ein Kriechöl und applizierst das dort, wo der Bowdenzug in der Ummantelung verschwindet.
Langsam nach und nach reintropfen lassen - das dauert ne Weile bis das unten angekommen ist...dabei die Kupplung immer wieder betätigen um Schmutz/Gammel zu lösen.
Wenn du die Ritzelabdeckung abschraubst kannst du an der Innenseite des Deckels die Schnecke gründlich reinigen und neu Fetten. (das sind die Teile rund um die #24)
http://alpha-sports.com/spst/2002%20GS500/07.gif
Allerdings sollte bei deinem Baujahr dort noch nicht das Hauptproblem für die Schwergängigkeit liegen.
Wenn das Ölen nichts hilft, solltest du über einen neuen Kupplungszug nachdenken.