dann sollte sie aber untenrum eigentlich nicht zu fett laufen.
Wenn die Membrane weich, unverknittert, gut sitzend und ganz sind, die kleinen O-Ringe unter den Unterdruckanschlüssen (unter den schwarzen Vergaserdeckeln) vorhanden sind, der Unterdruckschlauch zum Benzinhahn richtig sitzt und ganz ist (der wird am linken Vergaser mit einer kleinen Schalle fixiert), sollte die kiste eigentlich laufen.
Auf Falschluft hast du getestet?
Wir hatten hier schon feine Risse im Vergasercorpus oder undichte Chokemechaniken.
Also alles mal gründlich mit Bremsenreiniger absprühen und dem Motorlauf lauschen.
Hast du denn den Schwimmerstand mal kontrolliert?
(durchsichtiger Schlauch auf die Schwimmerkammerablaufstutzen, Benzinhahn auf PRI, Benzinpegel = Schwimmerstand)
Die Schläuche sind auch alle richtig angeschlossen?
(in den Reparaturanleitungen sind da gern mal die Abbildungen fehlerhaft)
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