Wenn du das versaust brauchst du mit etwas Pech nen neuen Zylinderkopf! (teuer und aufwändig)
Der Nockenwellenbock ist schließlich eine Hälfte des Gleitlagers der Nockenwelle (die beiden Hälften wurden zusammen gebohrt und bilden damit ein passendes Lager. Ein anderer Bock wird weniger gut passen, was so´n Gleitlager nicht mag).
Außerdem brauchst du den M7 Helicoil sonst wirklich nirgends.
Schraub den Lagerbock ab, bring den zur Werkstatt und lass den Reparieren, bau den wieder ein und freu dich, am Sonntag noch ne Runde fahren zu können.
Alternativ kannst du natürlich 70€ für das Helicoil ausgeben, ein stressiges Wochenende haben und danach nochmal 150€(guter, gebrauchter Kopf) + Dichtsatz (60€) + 2 lange Tage Schrauberei investieren (beim Kopfwechsel geht´s schraubertechnisch wirklich ans Eingemachte).
Ist im Endeffekt deine Entscheidung, aber wenn du wenig Erfahrung hast, würde ich das einfach lassen.
Gibt bessere Stellen um das Schrauben zu lernen/üben
