[berndy]

Das mit dem Warmfahren ist nicht so penibel genau einzuhalten.

Wenn man nach dem Starten normal fährt, ich versuche die ersten paar hundert Meter nicht über 4000 (fällt nicht schwer, ich wohne in einem 30 km/h-Bereich) und die nächsten 15 Kilometer nicht über 6000 U/min zu drehen, passt das schon.

Wenns dann doch mal passiert, was solls, dann geht der Motor halt schon nach 100000 km und nicht erst nach 120000 km kaputt.

Wichtig ist, dass das Öl an alle Schmierstellen kommt und der Motor seine Betriebstemperatur von ca. 80 °C erreicht hat, bevor man die volle Leistung, also 9500 U/min und darüber, abruft.

Wer normal durch die Gegend cruised und nicht höher als 6000 U/min dreht, braucht sich ums warmfahren ohnehin keine Gedanken zu machen.

Was man aber auf jeden Fall vermeiden sollte sind hohe Drehzahlen unmittelbar nach dem Anlassen. Wer denkt er wärmt den Motor vor der Fahrt mal schnell mit 8000 U/min an, weils so schön laut ist, wird wenig Freude haben.