[berndy]

Konstruktionsbedingt wird bei der GS das Ventilspiel mit der Zeit nicht größer sondern kleiner. Bei zu geringem Ventilspiel kanns passieren, dass die Ventile nicht mehr ganz schließen was schlimmstenfalls dazu führt, dass der Ventilteller abbrennen kann, naja meistens brennst nur an dem dünnen Rand ein Loch rein. Dann braucht man wenigstens ein neues Ventil.

Wenns also nicht mehr klappert ist es ein Grund zur Sorge. Dann sollte man die Ventile einstellen. Klappern ist vll. etwas übertrieben.

Allerdings hört man die Ventile auch nicht so doll. Wenn sich die Nockenwellen schneller drehen, dann ist das "Klappern" auch schneller.

Was man bei älteren Motoren eher hört, was einem aber auch nicht beunruhigen sollte, ist das seitliche Spiel der Nockenwelle (Axialspiel).

Irgendwo gibt es eine Auflistung, welche Geräusche bei der GS was bedeuten.