Ich tippe darauf, dass die Schwimmernadeln hängen.
Wenn auf PRI die Vergaser überlaufen sind hängende Schwimmernadeln sehr wahrscheinlich.
Würde ich auf jeden Fall reinigen oder tauschen. Das Schwimmernadelventil ist Nr. 33 in der Zeichnung. Reinigen ist aufwändig, die müssen wirklich richtig sauber sein, nicht nur die Nadeln sondern auch die Nadelsitze.
Der Halbmond, das sind die Vergaserschieber oder auch Vergaserkolben, die Bohrungen sind Bestandteil einer der unterschiedlichen Drosseln und sollten bei der gedrosselten Variante offen, bei der ungedrosselten verschlossen sein.
Guckst du hier:
viewtopic.php?f=74&t=22753
Da die Vergaserschieber relativ teuer sind (ca. 50 €), gibts einige die die Löcher der Vergaserschieber mit Kleber/Harz ... verschließen um sich keine neuen Schieber kaufen zu müssen. Wird bei deiner auch der Fall sein.
Wenn du gedrosselt fahren musst, mach die Pampe aus den Löchern und schau ob die Drossel ordnungsgemäß verbaut ist.
Warum baut dein Motor keinen Öldruck auf? Ist überhaupt genug Öl drin?
Hast du mal geguckt, ob Benzin im Öl ist. Benzin kann durch die Brennräume an den Kolben vorbei in die Ölwanne sickern, wenn die Vergaser wegen hängender Schwimmernadeln überlaufen.
Zieh mal den Ölmessstab heraus und riech dran. Wenn das nach Benzin riecht, ist ein Ölwechsel fällig bevor du weiter versuchst.
Gutes Gelingen.